EGR, abrevierea pentru Exhaust Gas Recirculation (recircularea gazelor de eșapament), este o componentă esențială a sistemului de control al emisiilor poluante din motorul unui autoturism. Conceput pentru a reduce cantitatea de oxizi de azot (NOx) emisă în atmosferă, acest sistem contribuie la respectarea normelor de poluare tot mai stricte impuse de legislație.

În acest articol vom explica ce este EGR-ul, cum funcționează, ce beneficii oferă și care sunt cele mai frecvente probleme asociate.

Ce este EGR-ul?

EGR-ul este o supapă sau un sistem montat pe motor, al cărui scop principal este de a recircula o parte din gazele de eșapament înapoi în camera de ardere. Aceasta are două beneficii majore:

• Reducerea temperaturii arderii: prin introducerea gazelor de eșapament, care nu mai conțin oxigen, temperatura din cilindri scade, prevenind formarea oxizilor de azot (NOx).
• Scăderea emisiilor poluante: NOx-ul este una dintre cele mai nocive substanțe emise de motoarele cu ardere internă. Prin controlul acestora, EGR-ul ajută la protejarea mediului.

Cum funcționează supapa EGR?

EGR-ul funcționează prin redirecționarea unei părți a gazelor de eșapament în galeria de admisie a motorului. Procesul este controlat de o supapă EGR, care poate fi:

• Mecanică: acționată prin vacuum. Este mai simplă, dar mai puțin precisă.
• Electronică: controlată de unitatea de comandă a motorului (ECU), care permite o reglare mai exactă a debitului de gaze recirculate.

Supapa se deschide în funcție de condițiile de funcționare ale motorului, cum ar fi turația și sarcina. De exemplu, la ralanti sau în timpul accelerațiilor puternice, supapa EGR rămâne închisă, deoarece recircularea gazelor nu este necesară.

Avantajele utilizării EGR

1. Principalul beneficiu al EGR-ului este scăderea emisiilor de NOx, care contribuie la poluarea aerului și la formarea smogului.
2. Vehiculele echipate cu EGR pot respecta normele europene de poluare, cum ar fi Euro 5 și Euro 6.
3. În unele situații, EGR-ul poate contribui la creșterea eficienței combustiei, reducând consumul de carburant.

Deși este un sistem util, EGR-ul poate cauza probleme, mai ales în motoarele diesel. Printre cele mai frecvente defecțiuni se numără:

1. Depunerile de carbon rezultate din arderea combustibilului pot bloca supapa, împiedicându-i funcționarea corectă. O supapă blocată poate duce la pierderi de putere, consum crescut de carburant și emisii ridicate.
2. La supapele EGR controlate electronic, pot apărea probleme la senzorii sau la unitatea de comandă, ceea ce duce la o funcționare ineficientă.
3. Dacă sistemul nu recirculă suficiente gaze, motorul poate emite o cantitate mai mare de NOx decât cea permisă.
4. Pe termen lung, particulele de carbon și reziduurile pot înfunda galeria de admisie, afectând fluxul de aer și performanța motorului.

EGR-ul este o componentă vitală pentru reducerea emisiilor poluante și pentru conformitatea cu normele de mediu. Deși poate necesita întreținere periodică sau reparații, beneficiile pe care le oferă, atât pentru mediul înconjurător, cât și pentru funcționarea motorului, sunt incontestabile.